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RS3スポーツバックとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとセドリックバンの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   日産  セドリックバン
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC/サイド&レーンアシスト/RS専用シート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/Bカメラ/前後センサー/LEDライト/専用エアロ&19AW/可変マフラー/SPIRIT車高調/2年保証

    本体価格
    443万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー RSスポーツエキゾースト&ダンピングサスペンション&デザインPKGレッド パノラマサンルーフ カーボンミラー&エンジンカバー レッドキャリパー ソノス3Dサウンド マットグレーホイール

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD キャラミグリーン・RS スポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム・エクステリアミラーハウジングカーボン・アルミホイール5スポークYデザイン マットブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト  RS スポーツエキゾーストシステム RS ダンピングコントロールサスペンション RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3スポーツバック 認定中古車 ブラックスタイル RSダンピングサスペンション パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ ブラックスタイリング プライバシーガラス 19インチアルミホイール バング&オルフセン3Dサウンドシステム ワイヤレスチャージング RSダンピングコントロールサスペンション 赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージ/RSダンピングコントロールサス/RSスポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/ダンピングコントロールサスペンション/認定中古車

    本体価格
    708.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    530万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト MMIナビ

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    89万円

関東
36
721.6万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
623.3万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
3
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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アウディ  RS3スポーツバック   日産  セドリックバン
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2480 排気量(cc) 1973~1998
400 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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