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キックスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 37
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正エアロ

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 360度 プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外CD キーレス キャリア 背面タイヤ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/プロパイロット/全方位モニタ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 地デジ フルセグ プロパイロット

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ピュアブラック G42 純正9インチナビ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    応談

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ OP19AW マトリ マットアルミスタ

    本体価格
    567.9万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
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キックスの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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キックスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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