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RS3スポーツバックとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   ロータス  エヴォーラ
VS
234.8万円1080万円
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中古車相場 409万円1218万円
エヴォーラの相場表を見る
71 中古車掲載台数 20
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 現行モデル RSデザインPKG exclusiveカラー/クレヨン パノラマルーフ RSスポーツエキゾースト RSダンピングコントロールサス ワンオーナー

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ケモラグレー RSデザインPKG 新車保証付き

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レザー/ブラックスタイル/RSダンピングコントロールサス/RSスポーツエギゾーズシステム/バング&オルフセン/マトリクスLED/RSデザインパッケージレッド/レッドブレーキキャリパー/プライバシーガラス/認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED電動テールゲート カープレイ

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ダンピングコントロールサスペンション スポーツエキゾーストシステム Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    727.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 限定50台 Bang&Olfsen パノラマサンルーフ

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 衝突軽減 ACC BSM Bang&Olufsen 黒革 LED

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 マトリクスLED マグネティックライド

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾーストシステム レッドキャリパー カーボンエンジンカバー リアスポイラー ミラー ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス アウディプレセンス

    本体価格
    917万円

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    848万円

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    応談

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  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    598万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター スポーツレーサーIPS(6速AT)

    本体価格
    558万円

関東
35
666.6万円
関西
15
720.8万円
東海
13
737.9万円
北海道
1
673万円
九州
3
554.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
297.9万円
中国
2
908.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
706万円
関西
1
1080万円
東海
7
748.1万円
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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RS3スポーツバックとエヴォーラのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ロータス  エヴォーラ
799万円906万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2480 排気量(cc) 3456
400 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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