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プロボックスバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 53
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 全塗装済・リフトアップ・タコマFグリル

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F SDナビ ワンセグ バックモニター ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート SDナビ(ワンセグ)・バックモニター装

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ TSS ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ バックカメラ ETC 積載量350kg

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ・ETC付

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装済み

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エアロ/車高調/14AW/マフラ-/全国1年保証付

    本体価格
    98万円

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    827万円

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    本体価格
    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    790.2万円

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    本体価格
    321万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

関東
284
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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プロボックスバンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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プロボックスバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  RS3スポーツバック
106.6万円291.8万円 新車時価格 799万円906万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1298~1496 排気量(cc) 2480
72~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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