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プリウスαとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  RS3スポーツバック
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 52
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ETC バックカメラ TV ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ Bluetooth接続 メモリナビ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 禁煙/モデリスタフルエアロ/純正SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ アルミ ナビ TV Bカメラ 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビバックカメラBluetooth地デジ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&Oサウンド/ACC/ナビTV/レーンA/1オナ

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD サンルーフ4WDACCマトリクスヘッドライト

    本体価格
    400万円

関東
400
115.2万円
関西
199
116.7万円
東海
197
108.3万円
北海道
17
85.9万円
九州
196
122.4万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
30
729.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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プリウスαの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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プリウスαとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  RS3スポーツバック
235万円362.2万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1797 排気量(cc) 2480
99 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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