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RS3スポーツバックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
294万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
55 中古車掲載台数 45
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 自社下取り車両 ワンオーナー 禁煙車 自社下取り車両 ワンオーナー 禁煙車 RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ RSダイビングコントロールサスペンション エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

    本体価格
    574.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス RSエキゾースト ブラックP 19AW

    本体価格
    989万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD キャラミグリーン・RS スポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム・エクステリアミラーハウジングカーボン・アルミホイール5スポークYデザイン マットブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ブラックAudi rings&ブラックスタイリング パノラマサンルーフ  サラウンドビューカメラ RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD デモアップ RS スポーツエキゾーストシステム RS ダンピングコントロールサスペンション RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル RSスポーツエキゾースト パノラマSR SONOSサウンド レッドキャリパー 19インチ10クロススポークAW

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/19インチ(シルクマットグレー)/プライバシーガラス/カラードキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾーストシステム レッドキャリパー 純正19インチAW ACC マトリクスLEDヘッドライト サンルーフ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    634.6万円

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    応談

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    239万円

関東
24
728.1万円
関西
12
749.2万円
東海
7
790.3万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
7
174.6万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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RS3スポーツバックとビートルのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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