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Q2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S3スポーツバック
VS
85万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト リミテッド ACC レーンアシスト LEDライト 18インチA/W レーンアシスト サイドアシスト バーチャルコックピット オートハイビーム MMIナビ 電動テールゲート TVチューナー マルチカラーアンビエントライト AndroidAuto

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 純ナビ Bluetooth USB SD AUX DVD CD 前席シートヒータ ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 バックカメラ フルTV PWバックドア LEDヘッドライト バーチャルコックピット ハイビームアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    326.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パーシャルレザーシート アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP 電動リヤゲート バーチャルコックピット ナビゲーションP

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ フルセグTV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ バーチャルコックピット 5アームダイナミックデザイングラファイトグレー18インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシストパワーバックドア ドライブレコーダー ETC 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム・アウディコネクト・アウディプレセンスベーシック・アシスタンスパッケージ・オートマチックテールゲート・ナビゲーションPKG・バーチャルコックピット

    本体価格
    192万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ MMIナビゲーション アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート バーチャルコックピット

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    115万円

関東
94
265.9万円
関西
40
240.3万円
東海
40
248.2万円
北海道
2
363万円
九州
32
240.8万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
17
245.4万円
中国
10
203.9万円
四国
10
193.4万円
地域別台数
関東
23
361.9万円
関西
7
411.5万円
東海
5
425.1万円
北海道
5
259.5万円
九州
1
138万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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Q2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S3スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
999~1968 排気量(cc) 1984
116~150 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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