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Q2とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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Q2とヴァンテージの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
328 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP 電動リヤゲート レーンキープ

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング ワンオナ・衝突軽減・自動追従・電動テール

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー・ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    259万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    5480万円

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    本体価格
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    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ケイネスレザーインテリア

    本体価格
    1285万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    2188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1165万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界100台限定 007Edition 7MT 左H

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スペクターシルバー

    本体価格
    1510万円

関東
97
288.3万円
関西
55
272.8万円
東海
92
286.1万円
北海道
6
339.2万円
九州
27
238万円
東北
16
264.4万円
北陸・甲信越
21
260.4万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
22
2482万円
関西
9
2296.9万円
東海
7
1733.6万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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Q2とヴァンテージのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アストンマーティン  ヴァンテージ
299万円544万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
999~1968 排気量(cc) 3982
116~150 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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