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Q2とラピードを比較! - みんなの比較車種

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Q2とラピードの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アストンマーティン  ラピード
VS
85万円477万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
244 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 1オーナー アシスタンスPKG ACC LKA BSM ナビゲーションPKG TV USB Bカメラ バーチャルコクピット シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー ETC2.0

    本体価格
    191.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/シートヒーター/電動テールゲート/アダプティブクルーズアシスト/Applecarpray・AndroidAuto

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG・バーチャルコックピット・SlinePKG・オートマチックテールゲート・ブレードボディ同色

    本体価格
    179万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックモニター/純正アルミ/本革シート/LEDライト/クルコン/スマートキー/横滑り防止装置/コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG

    本体価格
    244.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ TVチューナー/ブレードアイスシルバー/レーンアシスト/サイドアシスト/リヤトラフィックアシスト/ハイビームアシスト/オートマチックテールゲート/アダプティブクルーズ/リヤビューカメラ/禁煙車

    本体価格
    193万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット  8スピーカー

    本体価格
    190万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 革シート テクノロジーPKG

    本体価格
    362万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙車/車検令和9年12月/黒革レザシート/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    537万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
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    638万円

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    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
85
270.6万円
関西
38
237.2万円
東海
40
260万円
北海道
2
363万円
九州
31
235.3万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
17
245.4万円
中国
10
203.9万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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Q2とラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アストンマーティン  ラピード
299万円544万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
999~1968 排気量(cc) 5935
116~150 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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