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Q2とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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Q2とピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   いすゞ  ピアッツァ
VS
108万円498万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
301 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI アシスタンスPKG MMIナビ

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 限定車ブラスタ熱席TVスマホACCバチャC

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMIナビ アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートPKG LEDインテリアPKG

    本体価格
    233.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ツーリング リミテッド 150台限定車 バーチャルコックピット MMI

    本体価格
    204.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト VRコックピット

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 8スピーカーサウンド  ヴァーチャル

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

関東
96
296.9万円
関西
55
276万円
東海
69
278.2万円
北海道
8
376.8万円
九州
18
223.7万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
17
254.4万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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Q2とピアッツァのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   いすゞ  ピアッツァ
299万円544万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999~1968 排気量(cc) 1809
116~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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