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Q2とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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Q2とEQE SUVの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
158万円486.9万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
316 中古車掲載台数 56
  • アウディ Q2 1st エディション 純正ナビTV Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 1オナアシスP電動テール前席熱TV渋滞アシス

    本体価格
    213.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 18AW マトリクスLED リヤビューカメラ

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正8.3型ナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ メーカーナビ バーチャルCP シートヒーター

    本体価格
    176.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP バーチャルCP テクノロジーP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPKG

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減B 追従クルコン LKA 地ナビ

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI 

    本体価格
    200万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    248万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 革シート ブルメスター ACC

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 元デモカー 禁煙車 21インチAMGマルチAW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    878.9万円

関東
86
302.4万円
関西
51
272.7万円
東海
85
292.3万円
北海道
8
358万円
九州
27
232.8万円
東北
20
304.3万円
北陸・甲信越
22
255.2万円
中国
13
275.6万円
四国
4
263.5万円
地域別台数
関東
23
829.3万円
関西
14
849.8万円
東海
4
839.9万円
北海道
1
858万円
九州
6
881.7万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
6
877万円
中国
1
898万円
四国
0
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Q2の中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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Q2とEQE SUVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
299万円544万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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