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Q2とRVRを比較! - みんなの比較車種

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Q2とRVRの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  RVR
VS
108万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
294 中古車掲載台数 114
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 純正メモリーナビ フルセグTV BT ETC2.0

    本体価格
    377万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 試乗車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビTV ETC2.0 Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    199万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンス テクノロジー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アシスタンスPKG オートマチックゲート

    本体価格
    216万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革 バーチャルCP PWバックドア Sヒーター

    本体価格
    234.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI アシスタンス 電動リア バーチャル

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    256.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン マトリクス アシスタンス ACC Rカメラ

    本体価格
    489万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙純正ナビリヤカメラ衝突防止ワンオ-ナ-

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  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/社外フルセグナビ(DVD・BT)

    本体価格
    225.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

関東
93
298.4万円
関西
56
273.5万円
東海
64
279.4万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.7万円
北陸・甲信越
17
253.5万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
19
193.5万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
14
158.5万円
中国
8
128.1万円
四国
1
240万円

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Q2とRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  RVR
299万円544万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
999~1968 排気量(cc) 1798
116~150 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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