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Q2とリフターを比較! - みんなの比較車種

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Q2とリフターの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   プジョー  リフター
VS
145万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 200円439万円
リフターの相場表を見る
335 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスPKGLEDVコックナビゲPKGRカメラ認中

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リヤゲート リヤカメラ 前後ソナー

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    253万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 1st edition MMI ナビ セーフティP

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 1st エディション MMIナビ Hレザーシート シートHDアシスト

    本体価格
    179.1万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 ペット歴無 バーチャルC アシスタンス

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    219万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC 純正ナビ Bカメラ Carplay 弊社下取車

    本体価格
    193.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ACC/バーチャルcp/LED/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    299.9万円

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    338万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ クロスバー付き

    本体価格
    208万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承/ワンオーナー/修復歴無

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

関東
107
278.7万円
関西
57
270.2万円
東海
85
281.6万円
北海道
6
345.8万円
九州
28
232.4万円
東北
15
266.3万円
北陸・甲信越
23
262.5万円
中国
11
302.7万円
四国
3
333.1万円
地域別台数
関東
27
311.1万円
関西
5
305.2万円
東海
7
320.4万円
北海道
3
389万円
九州
4
293.1万円
東北
7
377万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
3
303.7万円
四国
1
169.8万円

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Q2とリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   プジョー  リフター
299万円544万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
999~1968 排気量(cc) 1498
116~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ2の中古車は335台、リフターの中古車は58台掲載しています。
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