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Q2とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とセンチュリーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  センチュリー
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
324 中古車掲載台数 64
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング Black styling パッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 18AW マトリクスLED リヤビューカメラ

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 1オ-ナ-テクノPナビコンビニ&アシスタンス

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー ACC 電動リアゲート 2.0ETC

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーP アシスタンスP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 バーチャルコックピット

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 1オナ/アシスタンス/VコックP/認定中古車

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 7AT アウディプレセンスフロント

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

    本体価格
    1850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー 純正ナビ  デュアルEMV

    本体価格
    385.4万円

関東
96
289万円
関西
52
275.1万円
東海
92
286.8万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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Q2とセンチュリーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  センチュリー
299万円544万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
999~1968 排気量(cc) 4968
116~150 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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