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A3スポーツバックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとRS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
VS
18.9万円470万円
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中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 38
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMI ナビゲーションシステム

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 限定車/ルーフレール/限定車アルミ/TV

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン S-line・マトリクス・ブラックスタイル

    本体価格
    370万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/バックカメラ/TV/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV ETC Rカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    59万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシP アドバンストキー VコックP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 弊社下取り電動熱席スマホ接続MMIバチャC

    本体価格
    147.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション 特別仕様車 ワンオーナー禁煙 保証付販売

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR ブラックS デザインPレッド認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    457万円

関東
122
210.7万円
関西
42
192.3万円
東海
54
220.5万円
北海道
16
217.5万円
九州
26
157.3万円
東北
16
170.9万円
北陸・甲信越
20
214.9万円
中国
14
210.8万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
18
698.4万円
関西
7
696.5万円
東海
5
594.5万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
310万円545万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2480
110~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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