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RS3セダンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S7スポーツバック
VS
399.3万円1020万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 208万円898万円
S7スポーツバックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 20
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKレッド 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・ブラックスタイリング

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー バング&オルフセン3D

    本体価格
    708万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSエグゾースト ブラックスタイル B&O

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O ダンピングコントロール Pガラス マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O サンルーフ ダンピングCサス

    本体価格
    743万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    684.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    822万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ/キャリパーレッド

    本体価格
    831万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD SR 社外マフラー BCフォージド21AW  BOSE

    本体価格
    332万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    293.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入 APRステージ1 574馬力

    本体価格
    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    843万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ホワイトレザー/純正ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    208万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD B&OサウンドフルレザーPKG前後ヒーター

    本体価格
    748万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 マトリクスLED 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    305万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙/サンルーフ/黒革/BOSE/ACC/ナビTV

    本体価格
    311.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    898万円

関東
25
696.8万円
関西
11
664.2万円
東海
6
580.7万円
北海道
1
830万円
九州
5
587.9万円
東北
2
734万円
北陸・甲信越
4
513.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
613.1万円
関西
2
353万円
東海
4
264.3万円
北海道
2
580.5万円
九州
1
843万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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RS3セダンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S7スポーツバック
818万円925万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2480 排気量(cc) 2893
400 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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