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ベンテイガとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとRS3セダンの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   アウディ  RS3セダン
VS
950万円3980万円
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中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 36
  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD Bentleyエアラインシートスペック

    本体価格
    2760万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 正規D車 マリナーパッケージ 白レザー

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車ツーリング/ Fコンフォートスペック

    本体価格
    1528万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8/ブラック×ホワイトレザインテリア

    本体価格
    1165万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド アズール 4WD 正規D車 ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2840万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD RHD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD マリナ-スペック ツ-リングスペック 1オナ

    本体価格
    2048万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD TVチューナー/コントラストステッチ

    本体価格
    3180万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    798万円

関東
41
2089.2万円
関西
25
2288.2万円
東海
14
2016.1万円
北海道
3
2719.3万円
九州
8
1950.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
702.7万円
関西
7
696.5万円
東海
5
594.5万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
---

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ベンテイガとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   アウディ  RS3セダン
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2994~5950 排気量(cc) 2480
340~635 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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