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MAZDA2とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS3セダン
VS
71万円240万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 社外ポータブルナビ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション FF

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ROOKIE DRIVE

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 前後ドラレコ 360°ビューモニター シ

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360度モニター 地デジ CD/DVD  衝突軽減ブ

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    539万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    458.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

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    788万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    828万円

関東
440
145万円
関西
170
150.7万円
東海
105
151.6万円
北海道
29
155.2万円
九州
126
151.3万円
東北
70
143万円
北陸・甲信越
60
151.7万円
中国
55
147.7万円
四国
21
148.6万円
地域別台数
関東
17
658.9万円
関西
10
720.4万円
東海
3
869.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.4万円
中国
1
929万円
四国
0
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MAZDA2とRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS3セダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1496~1498 排気量(cc) 2480
105~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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