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GクラスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS3セダン
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
792 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur ナイトPKG ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-/左H/AMGライン/ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1996万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車/manufakturEdition

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後席モニター

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 黒革 ACC SR harman/k AMG20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダクティブダンピング

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1790万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル チャイナブルー 限定車

    本体価格
    2068万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 23インチVOSSEN パナメリカーナ サンルーフ

    本体価格
    1470万円

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    798万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス/RSデザイン/サンルーフ/TV

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    791万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    888万円

関東
335
1384万円
関西
158
1448.6万円
東海
150
1436万円
北海道
41
1434.1万円
九州
40
1354.7万円
東北
13
1488.7万円
北陸・甲信越
21
1411.6万円
中国
22
1786.1万円
四国
12
1151.1万円
地域別台数
関東
16
702.7万円
関西
7
696.5万円
東海
5
594.5万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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GクラスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS3セダン
1080万円2635万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
3982 排気量(cc) 2480
245~587 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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