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ノートオーラとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  RS3セダン
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 39
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド インテリミラー ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEスピーカー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 9型ナビ全方位 シートヒータ-

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    240.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BBS ナビ ドラレコ オートパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    233.3万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナルドグレー パノラマルーフ BBS

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    879万円

関東
567
245.3万円
関西
255
251.2万円
東海
273
253.5万円
北海道
63
264.4万円
九州
256
260.8万円
東北
137
263.6万円
北陸・甲信越
86
253.3万円
中国
68
258.5万円
四国
45
249.1万円
地域別台数
関東
18
698.4万円
関西
7
696.5万円
東海
6
631.9万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  RS3セダン
261万円347.4万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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