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Q8とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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Q8とコンコースの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   キャデラック  コンコース
VS
500万円1250万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
77 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG 360°

    本体価格
    585.2万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O/コンフォートPKG/マトリ/多彩照明

    本体価格
    572.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    1070万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPG/マトリクスLED

    本体価格
    575万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDMLED OP22AW エアサス 赤キャリパー

    本体価格
    758万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O 黒半革 マトリクスLED ナビ 22inAW

    本体価格
    563.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス コンフォートアシスタンス

    本体価格
    972万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD MMIナビ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナーマトリクスLEDアルカンター

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q8 55TFSIクワトロ デビューPKG Sライン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    452.9万円

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    150万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 ETC・23000km・革シート

    本体価格
    208万円

関東
24
749.6万円
関西
15
767.3万円
東海
8
675.5万円
北海道
6
752.8万円
九州
9
676.3万円
東北
4
588.9万円
北陸・甲信越
4
879.8万円
中国
5
834.4万円
四国
2
552.5万円
地域別台数
関東
2
315.5万円
関西
2
208万円
東海
5
184.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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Q8とコンコースのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   キャデラック  コンコース
992万円1365万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2967~2994 排気量(cc) 4564
272~340 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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