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Q8とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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Q8とラピュタの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  ラピュタ
VS
374.1万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD S line エクステリア/B&Oサウンドシステム/アダブティブエアサス/コンフォートアシスタンスパッケージ/22インチアルミホイール/LEDライト/ナビTV/360カメラ/アクティブクルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ SlinePKG レザーPKG コンフォートアシスタンスPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングPKG インテリアプラスPKGリア ドアエントリーライト OP22AW Bang&Olufsen パルコナレザー ACC 認中

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ サラウンドビューカメラ ブラックスタイリング HDマトリクスLEDヘッドライト 黒レザーシート サイドアシスト レーンアシスト ACC スマートフォンインターフェイス パワークロージングドア

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/レザーPKG/コンフォートアシスタンスPKG/パノラマS/R/ブラックスタイリングPKG/HDマトリクスLEDヘッド/レーザーライト/リアインテリアプラスPKG/22AW/ルーフレール/デジタルリアLEDライト

    本体価格
    842万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED・コンフォートアシスタンスPkg・ドアエントリーライト・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー・バーチャルコクピット・アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    952.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    702.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正ナビ全方位カメラ ETC

    本体価格
    374.1万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    565万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S lineパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト  ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    848万円

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    26.8万円

関東
31
720.7万円
関西
29
708.9万円
東海
19
637.9万円
北海道
6
545.6万円
九州
8
685.2万円
東北
4
618.3万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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Q8とラピュタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  ラピュタ
992万円1365万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2967~2994 排気量(cc) 657~658
272~340 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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