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AZ-ワゴンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとラピュタの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ラピュタ
VS
4.9万円~55万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 12万円~77万円
ラピュタの相場表を見る
219台 中古車掲載台数 8台
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド CarsOsaka:3I6106

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 全国対応1年保証付 走行無制限 ユーザー買取車 自社 ローン スマートキー2本 メモリーナビ ETC ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル プッシュスタート 純正CDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    13.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 新品タイヤ ワンオーナー 禁煙車 革巻ステアリング HIDライト 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー ABS 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    30万円

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  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド CD ABS タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

関東
49台
24.4万円
関西
37台
21.2万円
東海
16台
21.4万円
北海道
16台
23.6万円
九州
21台
23万円
東北
22台
29.2万円
北陸・甲信越
17台
29.9万円
中国
35台
23.1万円
四国
6台
22.8万円
地域別台数
関東
1台
77万円
関西
2台
15.5万円
東海
1台
30万円
北海道
2台
24.5万円
九州
0台
---
東北
1台
20万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29万円

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AZ-ワゴンとラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ラピュタ
92.4万円~168.7万円 新車時価格 84.2万円~141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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