| アウディ Q8 | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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374.1万円～1020万円
Q8の相場表を見る |
中古車相場 |
286万円～380万円
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| 109台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q8 | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| 992万円～1365万円 | 新車時価格 | 443万円～505万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4995×1995×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1845×1300 他 |
| 2967～2994 | 排気量(cc) | 4986～5727 |
| 272～340 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペスタイルのフルサイズSUV よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ（フルタイム四輪駆動システム）やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた（2019.9） |
解説 |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
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