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マークXとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マークXとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  RS5スポーツバック
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
987 中古車掲載台数 18
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション ナビ・ワンセグ・Bカメラ・リアフィルム

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・ロクサーニ19AW・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/前後G's仕様/新品TEIN車高調

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD モデリスタ 19AW ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品Gs前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/パワーシート/プッシュスタート/フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 250G Fパッケージ スマートEd 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション XF-55 19AW/新品TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 黒レザーシーヒーターBカメラETCサンルーフ

    本体価格
    289.6万円

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    本体価格
    959.9万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
6
836.2万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

マークXの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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マークXとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  RS5スポーツバック
238万円561.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2499~3456 排気量(cc) 2893
203~360 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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