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フリードハイブリッドとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとSQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  SQ2
VS
19万円204万円
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中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
594 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動 バックカメラ ETC HID

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ クルコン ナビ バックカメラ ETC両電動ドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター ETC 両側PSD 純

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗 両側パワスラ スマ-トキ- クルコン

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗/禁煙車/左電動ドア/スマートキー/HID

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC Bカメラ TV

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    457.9万円

関東
208
65.8万円
関西
87
65.2万円
東海
53
68.1万円
北海道
6
68.9万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
5
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
2
296万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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フリードハイブリッドとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  SQ2
214.9万円239.2万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1496 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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