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SQ2とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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SQ2とCX-7の中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   マツダ  CX-7
VS
238万円417.7万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
25 中古車掲載台数 5
  • アウディ SQ2 2.0 4WD 300馬力400Nm 0-100加速4.8秒 ファインナッパレザーマグマレッド カープレイ バーチャルCP シートヒーター パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト 1オーナー 禁煙車 弊社下取車

    本体価格
    288万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ(カーナビ) バックカメラ ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    275万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・TVフルセグチューナー・パドルシフト・ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙車 インテリアデザインPKG マグマレッド革シート マルチカラーアンビエントライト 19AW アシスタンスPKG 純正ナビ フルセグTV DVD再生 カープレイ対応 バックカメラ バーチャルCP ハイビームアシスト

    本体価格
    320万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリング/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プライバシーガラス/マトリックスLEDヘッドライト/レッドキャリパー/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 正規D車 鍛造BBS20inAW KW車高調 カーボンルーフスポイラー LEDヘッド ワンオフカーボンステアリング バーチャルコックピット 純正ナビ/TV B&Oサウンド ブラックレザー/ヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコクピット・コンビニエンスパッケージ・アシスタンスパッケージ・シートヒータ・AudiMMIナビ・リアビューカメラ&アウディパーキング・アダプティブクルーズ&アクティブレーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙車 ファインナッパレザーマグマレッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコクピット Audiサイドアシスト LEDヘッドライト ドライブセレクト

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 冬タイヤホイール付き 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    289万円

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    43万円

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    42万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ シートヒーター バックC

    本体価格
    83.1万円

関東
9
328.1万円
関西
5
337万円
東海
1
318万円
北海道
3
290.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
303.3万円
中国
2
298万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.1万円
中国
1
68万円
四国
0
---

SQ2の中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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SQ2とCX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   マツダ  CX-7
599万円644万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1984 排気量(cc) 2260
300 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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