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キャラバンとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとSQ2の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  SQ2
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 258万円719万円
SQ2の相場表を見る
377 中古車掲載台数 19
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    461.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ オリジナルPKG オフロードスタイル

    本体価格
    415.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ステリモ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ タイミングチェーン キーレス ガソリン車

    本体価格
    56万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライドドア・スクラッチシールド

    本体価格
    418.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド・アラウンドカメラ・デジミラ

    本体価格
    486.4万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    308万円

関東
103
221.8万円
関西
102
387.5万円
東海
93
316.6万円
北海道
18
210.7万円
九州
23
183.5万円
東北
22
264.4万円
北陸・甲信越
9
166.7万円
中国
3
119.3万円
四国
4
172.3万円
地域別台数
関東
8
443.8万円
関西
3
386.9万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
337万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
308万円
四国
0
---

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キャラバンとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  SQ2
241.2万円714万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1998~2488 排気量(cc) 1984
130~147 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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