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SQ2と308CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ2   プジョー  308CC
VS
255.7万円488万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
22 中古車掲載台数 16
  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙・純正ナビMMI・バックカメラ・オートマチックテールゲート・レッドキャリパー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコックピット LEDヘッドライト 地デジTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーゲート 可変バルブマフラー

    本体価格
    255.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ カラードブレーキキャリパー赤 パドルシフト マルチカラーアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタントPKG/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ(カーナビ) バックカメラ ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    275万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー ナビゲーションPKG ファイナッパレザー コンビ二エンス&アシスタンスPKG マトリクスLED テクノロジーPKG 電動リアゲート TVチューナー アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD D車右ハンドル レッドコンビレザー MMIナビ フルセグ対応 バーチャルコックピット 純正18AW インテリアデザインPKG マトリクスLED パワーゲート Sヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト   バーチャルコックピット ハーフレザーシート カラードキャリパーレッド 前席シートヒーター オートエアコン オートマチックテールゲート ACC

    本体価格
    260万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・バーチャルCP・ACC

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シ-ト シートヒーター ネックヒ-タ- バックモニタ- ドラレコ  フルセグテレビナビ パワ-シ-ト クリアランスソナ- クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    75.9万円

関東
5
378.4万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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SQ2と308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   プジョー  308CC
599万円644万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1984 排気量(cc) 1598
300 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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