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アルファードとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  SQ2
VS
12.5万円2199万円
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中古車相場 259.9万円668万円
SQ2の相場表を見る
5153 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD モデリスタエアロ 黒革 10型ナビ TV 両側P

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 サンルーフ モデリスタ 両側電動ドア

    本体価格
    454.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/モデリスタエアロ/保証書/ディ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 後期/両側自動D/後席モニター/Bカメラ/AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA

    本体価格
    447.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD TRDフルエアロ4本マフラーWサンルーフ1オナ

    本体価格
    406.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター 10型ナビ

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 クルコン 社外19インチAW

    本体価格
    205.3万円

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    338万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインPG 19インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD SONOS デザインP テクノロジーP MXLED

    本体価格
    668万円

関東
1936
369.7万円
関西
713
377.9万円
東海
721
423.9万円
北海道
348
352万円
九州
512
403.9万円
東北
269
340.1万円
北陸・甲信越
235
353.3万円
中国
286
418.9万円
四国
133
380.9万円
地域別台数
関東
3
395.9万円
関西
1
419.9万円
東海
2
561.5万円
北海道
4
350万円
九州
0
---
東北
3
373.3万円
北陸・甲信越
2
480.5万円
中国
1
558万円
四国
0
---

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アルファードとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  SQ2
540万円872万円 新車時価格 599万円628万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
2487~2493 排気量(cc) 1984
182~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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