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Q3スポーツバックとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
159 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD・リアクロストラフィックアシスト

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&P/プライバシ/プラスP/スマート

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート LEDライト 19インチ

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーS バーチャルCCP LEDライト

    本体価格
    453万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 360カメラ コンビ&アシスト 新車保証

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Slineパッケージ MHEV装備 認定中古車

    本体価格
    418万円

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    1645万円

関東
61
433.8万円
関西
26
422.7万円
東海
40
439.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
452万円633万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1497~1968 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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