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Q3スポーツバックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
307万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルCP 360カメラ 半革 Sヒーター

    本体価格
    369.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン マイルドHV パワーテールゲート 純正19AW

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル デモUP レザー 専用AW 360カメ プラスPKG

    本体価格
    512.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ B&O TVチューナー

    本体価格
    400.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    389万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース LED ACC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ19インチアルミフルセグ全方位カメ

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG ベーシックPKG 黒革 ACC

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホIF/ACC/VコックP/ATトランク/レーンA

    本体価格
    427.3万円

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    130万円

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    応談

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    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    218万円

関東
37
439.9万円
関西
29
418.7万円
東海
29
431.6万円
北海道
6
452.8万円
九州
5
406.2万円
東北
5
381.9万円
北陸・甲信越
8
406万円
中国
5
420.6万円
四国
5
392.6万円
地域別台数
関東
18
227.1万円
関西
6
251.3万円
東海
6
201万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
225万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
452万円633万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1497~1968 排気量(cc) 2986~3497
150 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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