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エクストレイルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4029 中古車掲載台数 238
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ハイパールーフレール シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD リフトアップ JAOSオーバーフェンダー

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD カプロンシート 4WD ルーフレール

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSEサウンドシステム 12.3インチナビ

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・LEDライト&フォグ

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 元試乗車 プロパイロット アラビュー

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/7インチナビ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD /プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    370万円

関東
1007
181.6万円
関西
477
209.3万円
東海
539
199.4万円
北海道
384
164.2万円
九州
579
202.8万円
東北
435
160.5万円
北陸・甲信越
344
165.6万円
中国
166
175.9万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
100
434.9万円
関西
40
413.9万円
東海
46
436.7万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円

エクストレイルの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q3スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1497 排気量(cc) 1497~1968
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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