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Q3スポーツバックとピノを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとピノの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  ピノ
VS
309.8万円558万円
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中古車相場 500円44.8万円
ピノの相場表を見る
115 中古車掲載台数 66
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP プラスP ベーシックP

    本体価格
    412万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット AppleCarPlay LED

    本体価格
    395.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタントパッケージ・TVチューナー

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル デモUP/レザー/専用AW/専用バンパー/認中車

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース MHEV

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・コンビニエンス/アシスタンスPkg

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル レザー アシスタンス

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング/SONOSサウンド

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19万円

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  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

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    20万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

関東
39
426.1万円
関西
25
420.9万円
東海
21
396万円
北海道
6
442.7万円
九州
5
426.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
412.6万円
中国
4
413.8万円
四国
2
386.3万円
地域別台数
関東
24
16.9万円
関西
6
15.4万円
東海
4
23.8万円
北海道
6
25.6万円
九州
9
18.1万円
東北
6
14.5万円
北陸・甲信越
5
22.8万円
中国
4
17.5万円
四国
2
20.5万円

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Q3スポーツバックとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  ピノ
452万円633万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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