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Q4スポーツバックe-tronとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
319.6万円527.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 337.7万円869万円
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44 中古車掲載台数 25
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オーナー マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト ドライブセレクト MMI サラウンドビュー パーシャルレザー Aテールゲート 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sline/パーシャルレザー/アコースティックガラス/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライト/スポーツサスペンション/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/リヤシートUSB/Apple CarPlay

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SラインインテリアプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 純正20インチ

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン パーシャルレザー マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージング 3ゾーンエアコン ETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedエクステリア advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLED MMIナビゲーション アウディサウンドシステム 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SlineインテリアプラスP S line P 電動シート マルチカラーアンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター CARPLAY ETC ACC サイドアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト パーシャルシャルレザー/ドアアームレスト アーティフィシャルレザー/3分割可倒式シート/家庭用3kw充電器付き

    本体価格
    319.6万円

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    655万円

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    本体価格
    533万円

関東
18
422.8万円
関西
5
409.7万円
東海
5
379.8万円
北海道
5
418万円
九州
4
384万円
東北
1
425万円
北陸・甲信越
1
394万円
中国
4
396.8万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
12
559.3万円
関西
2
342.7万円
東海
7
530.9万円
北海道
0
---
九州
2
453万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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Q4スポーツバックe-tronとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アウディ  e-tronスポーツバック
688万円773万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
204~286 最高出力(馬力) 313~408
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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