| ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
147万円～648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
337.7万円～869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 528万円～743万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4550×1800×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 149～300 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新型BMW 2シリーズグランクーペが登場 BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。（2025.3） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は300台、e-tronスポーツバックの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
