| ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
210万円～528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
335.1万円～918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 206台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 369万円～724万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4535×1800×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 140～306 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
プレミアムコンパクト4ドアクーペ BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps／最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps／450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。（2019.10） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は206台、e-tronスポーツバックの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
