| スマート フォーツーカブリオ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.5万円～448万円
フォーツーカブリオの相場表を見る |
中古車相場 |
337.7万円～869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フォーツーカブリオとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| スマート フォーツーカブリオ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 248万円～432万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 2755×1665×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 897 | 排気量(cc) | --- |
| 90～109 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| RR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売 最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている（2016.8） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
フォーツーカブリオとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
フォーツーカブリオとe-tronスポーツバックの比較トップへ
フォーツーカブリオとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フォーツーカブリオとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォーツーカブリオの中古車は39台、e-tronスポーツバックの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
