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e-tronスポーツバックとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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e-tronスポーツバックとCLKクラスの中古車情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
327.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ブレーキキャリパーオレンジ バーチャルエクステリアミラー バーチャルコックピット マトリクスLEDライト シートヒーター ナビTV ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート 21AW 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    505万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD オレンジキャリパー OP21インチAW B&O

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 インテリアパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー TVチューナー サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート シートヒーター(フロント)

    本体価格
    348万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD エアクオリティパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー エクステンデッドアルミニウムブラック サイレンスパッケージ認定中古車

    本体価格
    379.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト/サイレンスpkg/バーチャルエクステリアミラー/エクステンディッドアルミニウムブラックブラックグラスルックコントロールパネル/ブラックAudirings&ブラックスタイリングpkg

    本体価格
    428.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクスヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21AW 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 元デモサンルーフ 禁煙  Sライン 21アルミホイール バーチャルエクステリアミラー サイレンスPKG 運転支援機能 ETC

    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 1st edition バーチャルエクステリアミラー Bang&Olufsen アンビエントライティング サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート TVチューナー ACC サイドアシスト キャリパーオレンジ 認中車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 1st edition 黄キャリパー バーチャルエクステリアミラー エアサスペンション Bang&Olufsen アンビエントライティング サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ 認中車

    本体価格
    327.7万円

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    44.8万円

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    95万円

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    39万円

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    65万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    42万円

関東
14
536.8万円
関西
5
375.2万円
東海
6
523.2万円
北海道
2
391.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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e-tronスポーツバックとCLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
1105万円1346万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
--- 排気量(cc) 1795~3497
313~408 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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