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e-tronスポーツバックとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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e-tronスポーツバックとライトエースの中古車情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   トヨタ  ライトエース
VS
327.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 99.2万円136万円
ライトエースの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ナビ・TV・4ゾーンデラックスオートマチックエアコン・サイレンスPKG・アダプティブクルーズアシスト・サラウンドビューモニター・バーチャルコックピット・サイドアシスト・オートマチックテールゲート

    本体価格
    416.1万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙バーチャルミラー

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ブレーキキャリパーオレンジ バーチャルエクステリアミラー バーチャルコックピット マトリクスLEDライト シートヒーター ナビTV ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート 21AW 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    505万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクスヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD エアクオリティパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー エクステンデッドアルミニウムブラック サイレンスパッケージ認定中古車

    本体価格
    379.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 元デモサンルーフ 禁煙  Sライン 21アルミホイール バーチャルエクステリアミラー サイレンスPKG 運転支援機能 ETC

    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミ バーチャルコックピット マトリクスLEDライト TVチューナー

    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー R21AW サイレンスパッケージ バーチャルミラー マトリクスLEDヘッドライト エアクオリティパッケージ ブラックスタイリングパッケージ サラウンドカメラ

    本体価格
    488万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD OP21AW/キャリパーオレンジ/バング&オルフセン/360度カメラ/エアサス/ATトランク/バーチャルコックピット/マトリクスLED/アンビエントライト/シートメモリー/MMIナビTV/ドライブセレクト/認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ・パノラマサンルーフ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・エアサス・ハーフレザーシート・シートヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
14
536.8万円
関西
5
375.2万円
東海
6
523.2万円
北海道
2
391.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースの中古車を探す

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e-tronスポーツバックとライトエースのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   トヨタ  ライトエース
1105万円1346万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
--- 排気量(cc) 1486~2184
313~408 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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