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ハイゼットトラックとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRS Q8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS Q8
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
3161 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD キーレス/車検整備付/修復歴無

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー低温冷凍機 -22C

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  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード   他4台在庫あり 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 移動販売車 冷蔵冷凍機能 8ナンバー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 走行距離14km 4WD切替 コーナーセンサー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製 インディ727 ナビ サブBT FFヒーター 400Wインバータ

    本体価格
    349.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ CD AUX接続 ETC

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    1580万円

関東
594
117.1万円
関西
537
114.4万円
東海
373
109.5万円
北海道
171
102.1万円
九州
545
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
260
107.1万円
中国
222
95.9万円
四国
190
96.6万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ハイゼットトラックとRS Q8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS Q8
59.9万円266.8万円 新車時価格 1869万円2206万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~53 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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