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ヤリスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS Q8
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 999.8万円1930万円
RS Q8の相場表を見る
1471 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・Bカメラ・スマートキー付

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA Bモニター ETC 前後ドラレコ ソナー

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Dオーディオ ETC Bluetooth USB

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TCナビ TSS ETC バックモニター

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MTディスプレイオーディオBカメラ運転支援

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    1297.9万円

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    本体価格
    999.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾ熱冷揉席B&Oカーボン黒姿エアサス

    本体価格
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    本体価格
    1930万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG スポエグ Bang レザーPKG

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    1420万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ 認定中古車

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー レザーPKG B&O 23AW

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    1595万円

関東
361
160.7万円
関西
159
164.5万円
東海
183
154.4万円
北海道
103
173.5万円
九州
187
170.5万円
東北
168
175.3万円
北陸・甲信越
130
155.6万円
中国
127
160.1万円
四国
53
161.8万円
地域別台数
関東
5
1461.4万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1419.4万円
北海道
1
1680万円
九州
3
1586万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS Q8
139.5万円269.4万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
996~1490 排気量(cc) 3996
69~120 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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