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ZR-VとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS Q8
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
771 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 新車保証 BSIレス ナビ ETC

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング メーカーナビ

    本体価格
    358.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 電動テールゲート フルセグナビ 全方位

    本体価格
    398.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 黒革シート BOSE 純正9インチナビ地デジ

    本体価格
    357万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSE 純9型ナビ フルセグTV 全周囲

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSIレス Honda SENSING 新車保証

    本体価格
    352.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

関東
206
331.1万円
関西
67
331万円
東海
180
341.9万円
北海道
31
367.7万円
九州
92
338.5万円
東北
86
341.1万円
北陸・甲信越
68
340.9万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ZR-VとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS Q8
294.9万円450.7万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1496~1993 排気量(cc) 3996
141~178 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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