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アテンザスポーツとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   アウディ  RS Q8
VS
25万円69.8万円
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中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z HID・TRUSTマフラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT ハーフレザー HID メモリ電動シート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HIDライト TRUSTマフラー 外17アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT 鈑金塗装済 ナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    40万円

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    1440万円

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    1680万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1960万円

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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カ-ボン/レザ-P パノラマSR 茶革 23AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG スポエグ Bang レザーPKG

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー レザーPKG B&O 23AW

    本体価格
    1320万円

関東
9
55.7万円
関西
4
35.4万円
東海
2
35万円
北海道
2
31.5万円
九州
4
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
4
1500万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1425.4万円
北海道
1
1680万円
九州
2
1611.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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アテンザスポーツとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   アウディ  RS Q8
228万円275万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2488 排気量(cc) 3996
150~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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