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レヴァンテとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとRS Q8の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  RS Q8
VS
298万円2295万円
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中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
208 中古車掲載台数 12
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD NOVITEC ESTESO ワイドコンプリート

    本体価格
    648万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー ロッソレザーパノラマSR 21AW

    本体価格
    799万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD トロフェオ仕様サンルーフマッド塗装21AW

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ナビ全方位カメラ黒革WALD22インチ

    本体価格
    538万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマルーフ シートAC カーボントリム

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマSR/21AW/赤革/ACC/Carplay

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 スポーツPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    1176.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD SR 茶革 B&W ACC 可変バルブ 純正21AW有

    本体価格
    515.1万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 3コートペイント 20AW 前後シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左H/ZERO DESIGNカスタム/マフラー/全方位/

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
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    1630万円

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    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

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    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1499万円

関東
67
810.3万円
関西
42
699.2万円
東海
49
779.5万円
北海道
12
609.9万円
九州
13
630.3万円
東北
9
851.3万円
北陸・甲信越
5
637.8万円
中国
9
861万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
1
1630万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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レヴァンテとRS Q8のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  RS Q8
976.9万円2400万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1995~3798 排気量(cc) 3996
275~590 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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