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キザシとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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キザシとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  キザシ   アウディ  RS Q8
VS
41.6万円179.9万円
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中古車相場 1298万円2220万円
RS Q8の相場表を見る
14 中古車掲載台数 14
  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 最終年式 衝突軽減 追従クルコン ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・黒本革・下廻りサビ少ない

    本体価格
    110万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    2220万円

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    1380万円

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    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

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    1578万円

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    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

関東
7
112.9万円
関西
2
89万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1512.3万円
関西
3
1555.7万円
東海
0
---
北海道
2
1530万円
九州
1
1564万円
東北
1
2220万円
北陸・甲信越
1
1762万円
中国
0
---
四国
0
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キザシの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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キザシとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  キザシ   アウディ  RS Q8
278.8万円308.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1820×1480 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2393 排気量(cc) 3996
188 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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