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ランドクルーザー70とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
275 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Noxデフロック装着 PM適合 都内登録OK

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/ナビTV/電動デフロック/Bluetooth

    本体価格
    856.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド 電デフ バックカメラ内蔵ミラー

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ショート 5速マニュアル

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック JAOSステップ 再再販ホイール

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパー&アンダーカバー

    本体価格
    895万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外セキュリティ Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    764.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1798万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

関東
55
553.3万円
関西
20
609.6万円
東海
35
701.6万円
北海道
22
504.2万円
九州
71
517万円
東北
27
488.5万円
北陸・甲信越
14
471.4万円
中国
24
439.1万円
四国
7
543.2万円
地域別台数
関東
3
1653.7万円
関西
3
1446.6万円
東海
2
1457.5万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
360万円480万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2446~4163 排気量(cc) 3996
115~231 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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