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488スパイダーとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
2826万円4290万円
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中古車相場 597.9万円765万円
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48 中古車掲載台数 13
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    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDステア デイトナシート

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    応談

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    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンハンドル 20鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

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関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
6
696.7万円
関西
2
681.5万円
東海
3
721.7万円
北海道
1
700万円
九州
1
599.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  RS Q3スポーツバック
3450万円 新車時価格 863万円936万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
3902 排気量(cc) 2480
670 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は48台、RS Q3スポーツバックの中古車は13台掲載しています。
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