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6シリーズグランクーペとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
VS
78万円349万円
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中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
64 中古車掲載台数 21
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    257万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ムーンルーフ ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト 純正19インチAW 純正HDDナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 内外装Individual エナジーコンプリート

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 エナジーコンプリートカーEVO06.1 エナジーボディキット エナジーMS4本出しマフラー ローサス ブラックポリッシュ20インチAW ブラウンレザー LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙車 後期型 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCIモデル・純正ナビ・地デジ・インターフェース・Bカメラ・レザーシート・サンルーフ・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報・HUD・20AW

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 黒本革 サンルーフ ターボ 純正ナビ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート バックカメラ ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー サイレンスパッケージ コントラストグレー21AW 4ゾーンエアコン アルミニウムブラック/ブラックグラスルックコントロールパネル

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  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/ブラックStyle/マトリクスLED/サイレンスパッケージ/バング&オルフセン/バーチャルエクステリアミラー/シートヒーター/エアサス/ACC/レーンアシスト/1オーナー/ATトランク/認定中古車

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    599万円

関東
28
181.6万円
関西
9
208.9万円
東海
8
165.1万円
北海道
0
---
九州
7
219.3万円
東北
3
187.2万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
137.1万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
4
459.8万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
986万円1485万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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