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ライズとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 378万円778万円
e-tronの相場表を見る
4997 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライズ 1.0 G 7インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 モデリスタエアロ スマートアシスト

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ナビ未装備

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラマ ドラレコ ETC

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    668万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vエクステリアミラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    450万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンス コンフォート サイレンスPK

    本体価格
    397万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    728万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    598万円

関東
1116
205.8万円
関西
621
205.6万円
東海
1042
207.9万円
北海道
292
213.2万円
九州
765
208.1万円
東北
330
217.2万円
北陸・甲信越
287
212.4万円
中国
374
199.5万円
四国
170
207.7万円
地域別台数
関東
10
523.5万円
関西
4
572万円
東海
5
593.8万円
北海道
2
663万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
658万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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